方角看起来现代感十足，飞机客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力，舷窗就是圆角方形的 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后藏金属疲劳从方形窗角开始，着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，裂纹迅速扩展，教训或许会多一层敬意 。飞机无论大小，窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的。圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准 。背后藏着一段真实发生的着航航空事故 ，比如著名的空史彗星客机 ，毕竟方形看起来更规整 ，教训更是飞机一道保护生命的工程红线。避免局部过载。设计上的每一处细节，也让全世界的飞机从此改头换面 。当飞机在高空飞行时  ，后续试验反复证明 ，加工也更省事 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。调查人员终于找到了真凶 。很多人坐飞机时都好奇过 ，知道这个小知识，最终导致整个机身撕裂。却成了致命隐患  。但正是这个不起眼的圆角设计 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。简单说  ，从那以后，下次登机时再看一眼那扇窗 ，压力都往那几个尖角上挤， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，这不仅是美学选择，外缘都是平滑的弧线。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。 尖端区域承受的力道远超其他位置 。